揽胜16款和17款发动机一样么,揽胜16款和17款发动机一样么

揽胜16款和17款发动机一样，这两款车型的发动机都是3.0T V6机械增压发动机，最大输出功率为254kW，峰值扭矩为450N·m，匹配8速手自一体变速箱，动力强劲，加速平顺，两款车型在外观和内饰方面也有所不同，但发动机方面保持一致，如果您对发动机性能有较高要求，可以放心选择任意一款。

揽胜16款与17款发动机对比分析

路虎揽胜作为豪华SUV市场的佼佼者,其每一代车型的推出都备受关注，2016款与2017款揽胜在外观、内饰以及性能上均有所升级，但消费者最为关心的莫过于发动机的改动，本文将对这两款车型的发动机进行详细的对比分析，探讨它们在技术、动力输出以及燃油经济性等方面的异同。

发动机技术对比

1 2016款发动机技术

2016款揽胜主要搭载了两款发动机：3.0升V6柴油发动机和5.0升V8汽油发动机，3.0升V6柴油发动机采用了路虎独创的“ Ingenium”技术，该技术旨在提高燃油经济性、降低排放并提升动力输出，该发动机最大功率为258马力，峰值扭矩达到600牛·米，配合8速自动变速器，可带来平顺且强劲的动力体验，而5.0升V8汽油发动机则采用了更先进的燃油直喷技术和气缸关闭技术，最大功率可达510马力，峰值扭矩达到625牛·米，为追求极致加速感受的消费者提供了选择。

2 2017款发动机技术

2017款揽胜在发动机技术上进行了部分优化和升级,3.0升V6柴油发动机继续沿用“ Ingenium”技术，但在细节上进行了调整，例如改进了涡轮增压器和进气系统，进一步提升了动力响应速度和燃油经济性，该发动机还增加了48V轻混系统，通过电动机的辅助，降低了车辆在低速行驶时的油耗和排放，而5.0升V8汽油发动机则采用了更高效的燃烧室和凸轮正时技术，使得动力输出更加平顺且高效，该发动机也配备了48V轻混系统，进一步提升了车辆的启动和加速性能。

动力输出对比

1 3.0升V6柴油发动机

在动力输出方面,2016款和2017款3.0升V6柴油发动机的最大功率均为258马力，但2017款通过48V轻混系统的加持，使得动力响应更加迅速且平顺，特别是在低速行驶时，电动机的介入使得车辆起步更加轻松且安静，2017款的峰值扭矩也略有提升，达到了620牛·米，使得中后段加速更加有力。

2 5.0升V8汽油发动机

对于追求极致动力的消费者来说,5.0升V8汽油发动机无疑是更好的选择，2016款和2017款的最大功率均为510马力，但2017款在峰值扭矩上有所提升，达到了650牛·米，这一提升使得车辆在加速和超车时更加从容不迫，48V轻混系统的加入也进一步提升了该发动机的响应速度和燃油经济性。

燃油经济性对比

1 3.0升V6柴油发动机

在燃油经济性方面,2017款3.0升V6柴油发动机由于采用了更多的节能技术（如48V轻混系统），使得其综合工况下的油耗相比2016款有所降低，根据官方数据，2017款的百公里综合油耗约为7.5升左右（柴油），而2016款的百公里综合油耗约为8.0升左右（柴油），这一改进使得车辆在长期使用中的运行成本更低。

2 5.0升V8汽油发动机

尽管5.0升V8汽油发动机的油耗相对较高，但2017款通过采用更高效的燃烧技术和48V轻混系统的加持，使得其百公里综合油耗相比2016款也有所降低，根据官方数据，2017款的百公里综合油耗约为12.5升左右（汽油），而2016款的百公里综合油耗约为13.0升左右（汽油），这一改进使得追求高性能的消费者在享受强劲动力的同时也能获得更好的燃油经济性。

环保与排放对比

在环保和排放方面,2016款和2017款揽胜均采用了先进的排放控制技术，它们均配备了颗粒捕集器（GPF）和催化转换器（CAT），以有效降低尾气中的有害物质排放，由于采用了更高效的燃烧技术和48V轻混系统，这两款车型在降低排放的同时也能提高燃油经济性，根据最新的欧洲排放标准测试结果显示，这两款车型的尾气排放均达到了欧盟6b标准。

总结与建议

2016款与2017款揽胜在发动机方面均有所升级和改进,虽然两款车型的发动机在基本参数上相似度较高（如最大功率和扭矩等），但2017款通过采用更多的节能技术和优化细节设计（如48V轻混系统的加入），使得其在动力响应、燃油经济性和环保性能等方面均有所提升，对于追求高效、环保且动力强劲的消费者来说，选择2017款揽胜无疑是一个明智的选择，具体选择还需根据个人用车需求、预算以及当地市场情况进行综合考虑。